Automechanika Tashkent 2026 是法兰克福旗下中亚顶级汽配专业展，落地乌兹别克斯坦塔什干，辐射中亚五国转口贸易。当地整车产能扩张、老旧车辆存量庞大，叠加新能源免税政策，汽配进口需求旺盛。展会覆盖乘用车、商用车、新能源、汽修设备全产业链，汇聚各国采购商，是国内汽配企业开发中亚分销及整车 OEM 配套的核心商贸平台。

基本信息

举办时间：2026 年 10 月 21 –23 日

展馆地址：塔什干 CAEx 中亚国际会展中心（Central Asian Expo）

主办单位：德国法兰克福展览集团 + 乌兹别克斯坦汽车工业协会、交通部联合主办

举办周期：一年一届，中亚唯一法兰克福标准全产业链汽配 B2B 展

组展单位：海诺达国际展览

上届回顾

展览面积：10000㎡，参展企业 489 家，来自 15 个国家；中国展团为海外第一大参展群体，占国际展商 35%

专业采购 20728 人：70% 乌兹别克本土批发商 / 维修连锁 / 矿山物流；22% 哈萨克、吉尔吉斯、塔吉克、土库曼跨境贸易商；8% 俄罗斯、土耳其、欧美新能源配套采购方

观众决策力：76% 为批发城创始人、矿运运维总监、整车厂一级采购，具备百万美元批量采购、多国独家代理、OEM 配套签约权限

现场配套：380 场多语种一对一商贸配对，意向贸易总额 2700 万美元

背景分析

一、宏观地缘背景：中亚核心枢纽，辐射全域独联体市场

乌兹别克斯坦是中亚人口第一大国，总人口超 3600 万，地处欧亚大陆陆路十字路口，塔什干作为区域商贸中心，可直接辐射哈萨克斯坦、吉尔吉斯、塔吉克、土库曼、阿富汗北部及俄罗斯南部，覆盖终端消费人群超 8000 万，是打通中亚五国汽配分销网络的唯一核心跳板。

区域内其余中亚国家本土无完整汽车制造产业链，汽配高度依赖转口贸易；塔什干成熟的中欧班列、陆路通关通道，物流时效与成本优势突出，各国批发商、维修连锁、整车采购商统一选择塔什干集中采购，造就 Automechanika Tashkent 成为中亚唯一全域覆盖型法兰克福标准专业汽配展。

二、产业基本面：整车产销高速扩容，汽配双重刚需爆发

1. 新车制造端：本土产能持续翻倍，OEM 配套缺口巨大

1）本土龙头 UzAuto Motors（雪佛兰）2025 年产整车 25.78 万辆，2026 年一季度产量 10.88 万辆，同比增长 11.5%；国家《2030 发展战略》明确规划 2030 年整车年产量突破 100 万辆。

2）多国车企落地本土化工厂：比亚迪吉扎克年产 5 万台新能源整车、起亚 ADM 组装厂、大众捷达 SKD 工厂、奇瑞、哈弗同步布局本地 CKD 生产；政策要求整车企业本地零部件采购率逐年提升至 40% 以上，直接释放大批量原厂配套采购订单。

3）产业短板明显：本土仅能生产内饰、基础橡胶、简易滤清器等初级配件，发动机、制动总成、传感器、三电系统、检测设备等高附加值零部件本土配套不足 40%，高度依赖海外进口。

2. 汽车保有量与后市场存量：千亿级维保刚需长期稳定

1）截至 2025 年末全国机动车保有量472.5 万辆，年均增速 8%，无强制车辆报废法规，车辆平均使用年限超 12 年，老旧车辆大修、替换需求持续释放。

2）极端气候与路况放大损耗需求：全境温差 - 30℃~45℃、全境多沙尘、42% 乡村道路路况较差，底盘、减震、刹车片、三滤、密封件、低温蓄电池损耗速度远超国内；全年商用车年均消耗刹车片 220 万套、重载轮胎 48 万条，易损件占汽配进口总量 75% 以上。

3）车型结构稳定：雪佛兰长期占据市场主力（79.3% 份额），叠加存量大量老款大宇、起亚、现代韩系车型；俄系重卡、国产矿用货车、电动乘用车增量快速，覆盖全品类配件需求。

3. 汽配市场规模与进口格局

2025 年乌兹别克斯坦汽配整体市场规模达20 亿美元，年均增速 12%，机构预测 2030 年市场规模突破 38 亿美元，复合增长率 13.5%；

后市场维修替换件60%-65% 依赖进口，新能源三电、车载电子、高端维修设备进口依赖度接近 100%；

进口供应格局：俄罗斯为第一大来源国（35%），但受地缘制裁供货不稳定；中国为第二大供应国（30%），2025 年中国汽配对乌出口 6.8 亿美元，同比增长 35%，价格较俄系低 20%-35%，耐候适配性、品类完整度优势显著，份额持续快速提升。

三、政策红利背景：多重关税、产业、新能源政策全面利好参展企业

1. 传统汽配贸易关税优惠

中乌自贸协定覆盖 90% 以上汽配品类，零部件常规进口关税低至 5%；企业若落地本地零部件加工厂、国产化率超 40%，可享受5 年企业所得税全免，展会成为对接本土建厂投资、OEM 配套合作的官方对接平台。

2. 新能源专项扶持（赛道核心增量）

1）《2019-2030 绿色经济战略》明确：电动车、电池、电机电控、充电桩全套设备进口免征关税 + 增值税，免税政策延期至 2028 年；燃油车进口关税同步上调，形成油电差异化政策红利。

2）基建强制配套法规：所有新建商场、小区、高速服务区、公共停车场必须配套充电桩，当前全国充电桩缺口超 3.2 万个，充电设备、储能热管理、低温线束赛道爆发式增长。

3）新能源普及目标：规划 2030 年电动车新车渗透率达 10%，2025 年末全国电动车注册量 8.61 万辆，进口电动车中 99% 来自中国，三电配套采购需求持续攀升。

3. 行业配套扶持

政府联合汽车工业协会、交通部全程主办本届展会，出台商贸配对补贴、外资采购商交通补贴，吸引中亚五国批发商、矿山物流企业、连锁维修厂、整车厂采购团队集中到场观展。

展品范围

零部件

发动机、动力总成；底盘、制动系统、转向系统；车身件；标准件；内饰件；再制造件

电气电子

车载电池；发动机电控系统；整车照明；整车电气系统

改装及汽车附件

通用汽车附件； 外观改装件；车载信息娱乐系统

检测维修设备

诊断维修设备工具；车身修复设备；喷漆与防腐处理； 仓储配套设备

油料、润滑剂与燃油

车用油料、润滑产品、燃油；润滑液与专用润滑油；冷却液与各类添加剂；替代能源燃料

数字化解决方案与服务

诊断及车队管理软件；车联网互联技术；数据监测与分析系统；车辆安防与远程控制系统

洗车、车辆养护与精洗美容

车联网与自动驾驶

智能车载通信系统；自动驾驶与自动领航系统；驾驶辅助技术（ADAS）；车载导航与地图服务

轮胎与轮毂

各类轮胎；车轮与轮毂；轮胎修复耗材与设备；轮胎销售及仓储配套设备；

车身修复与喷漆

车身修复耗材；喷涂系统与设备；车身预处理与翻新设备；车身损伤检测设备

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